翻譯社日
履約起訖日期：2012年12月31日－2019年6月26日
（文心郵局前）
得標廠商：遠揚營建工程股分有限公司
預定時程[編纂]
- 2017年7月，電聯車於部分高架軌道上行駛測試[45]翻譯
- 2017年末前，其餘16列電聯車陸續運抵北屯機廠[40][41]。
車站[編纂]
得標廠商：大陸工程股分有限公司坑
區
區
臺灣大道幹線公車市當局站※下列官方最新供給名稱之站名，經電函台中市當局及台中捷運局確認，目前站名皆為暫定並不是最後的正式站名，僅供參考。北
概況[編纂]
烏日文心北屯線[編纂]
（將來臺鐵與G17站共站）松竹路與旱溪西路口附近高架橋景觀
（左邊高架橋為大坑延長線的豫備路廊）
履約起訖日期：2013年3月1日－2017年12月17日
中
區
（水安公園前）
捷運綠線延長線之可行性研究已於2014、2016年兩度陳報交通部進行審查，目前可行性研究批改中。
捷運綠線有延長至彰化市及北屯大坑地區的計畫[6]；2011年11月24日，臺中市當局委託鼎漢國際工程垂問公司辦理「臺中都邑區大眾捷運系統後續路網計劃」，延續檢討捷運綠線延長線（彰化延伸線及大坑延長線）。 
高鐵臺中站
線
交叉路口四周
烏日車站- 1月12日，臺中市長林佳龍要求捷運工程應用夜間施工、跨單位同步平行功課等體例，讓烏日文心北屯線提早兩年（2018年）試運轉，並否認與2018年選舉考量有關；同時要求一個月內內縮或撤除文心路的施工圍籬，以解決釀成的交通阻塞[27][28]翻譯
- 4月10日，烏日文心北屯線北屯路與文心路四段交叉路口四周的捷運工程産生施工鋼梁掉落不測，造成七位施工人員與一位路過駕駛一共四死四傷[29][30]。
-
9月21日，因原物料上漲及未完成新設場站籌劃，高鐵局表示延後開工，落成時候亦仍不確定[8]。歷史[編輯]
- 1998年，臺灣省當局室廬及都會成長處完成「臺中都會區捷運路網細部計劃」，此中捷運綠線規劃為地下化中運量捷運系統。一節車廂長約22.17公尺、寬約2.98公尺、高約3.78公尺，載客量達268人，一般坐位為青綠色，泛愛座則為粉紅色，將來將依據民眾使用心得再進行設計修正[25]。
- 9月30日，臺中市交通局將「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯延伸線可行性研究」陳報交通部審查[22][23]。由交通部、臺中市當局、臺北市捷運局三方合作，委由臺北市捷運局中區工程處興修。8月19日，管線遷徙工程復工。遠揚營建負責興修的CJ920標達復工標準，經臺中市議會審議通過後，今朝已恢復施工[36]翻譯
- 2016年
-
- 3月中，CJ900標電機系統工程，完成電力裝備「161 KV氣體絕緣開關設備」(GIS)之安裝[37]翻譯
- 5月4日，烏日文心北屯線松竹路一段與旱溪西路三段交叉路口附近的北屯機廠捷運工程産生一位工人墜樓不測，到院前無生命跡象，急救後仍宣告不治[38]。
- 7月3日，臺北市當局通知大陸工程負責興修的CJ910標、CJ930標可恢復施工[33]翻譯7月6日，大陸工程承包路段正式復工[34]。
- 2006年3月19日，於臺中捷運扶植調和會中初步確認車站位置，並計畫增設兩座車站（G8a、G10a站）。11月9日，臺中市政府經由過程編列捷運相幹預算共新臺幣14億元[9]。
- 11月9日，捷運綠線電聯車模子車箱守首次在臺中市當局大樓惠中樓旁開放參觀。隔日，臺北市副市長林欽榮宣布烏日文心北屯線全線停工[31][32]。
- 2012年10月，烏日文心北屯線地盤徵收被行政院內政部宣佈徵收無效，臺中市交通局提出申復，但內政部指示仍維持原裁定，部分地盤徵收作業將一切重來[16][17]翻譯12月，臺中市交通局長林良泰暗示，未觸及聯合開辟的部份打點地盤徵收，相關土建工程也陸續招標完成，估計來歲動工翻譯至於結合開辟的部門，目前方向仍進展爭奪地主百分百的參與開辟，以下降徵收獲本[18]翻譯
- 2013年5月，烏日文心北屯線展開主體工程，配合主體軌道工程施工[3][4]。
- 2008年11月15日，交通部、臺中市當局、臺北市當局簽訂之三方和談書，烏日文心北屯線規劃工作由高鐵局移交至臺北市捷運局打點[10]翻譯
- 2009年4月20日，「臺中都邑區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫」獲行政院經建會審定，經費批改為新臺幣513.9億元[11]翻譯10月8日，相關工程正式開工[12]。
- 1999年，臺灣省當局進行組織精簡方案（精省），後續計劃轉由高鐵局接手解決翻譯
- 2004年1月，高鐵局完成「臺中都邑區大眾捷運系統優先路線計劃」，顛覆先前省住都處計劃，改採高架化輕軌系統翻譯10月11日，行政院審定優先路線(G0～G17站)，全線設15個車站與一座機廠，並將捷運綠線改名為「烏日文心北屯線」翻譯
- 2005年11月21日，高鐵臺中站至臺中市北屯大坑區域之公車路線（統聯客運85路）開通。
- 11月14日，捷運綠線延長線可行性研究敷陳再次陳報交通部進行審查翻譯
- 2017年
- 1月10日，於日本川崎重工之兵庫工廠進行捷運綠線電聯車出廠儀式[40][41]。
- 2月5日，2列4節捷運綠線電聯車車廂和8座轉向架等從屬裝備運抵臺中港[42][43]，後於2月12日運抵北屯機廠[42][43][44]。
- 2011年6月，管線遷移工程承包商因週轉不靈發生財政危機而造成停工[13]。
- 2014年
- 8月19日，烏日文心北屯線文心路四段與山西路二段交叉路口四周的捷運工程産生首次大型工安不測，施工現場的吊車疑似軸心斷裂，致使機械手臂失慎掉落，砸壞工地旁的餐廳招牌及遮雨棚，幸無人傷亡[19][20][21]。展出的模子車箱為1:1實體比例，一節車廂造價約為新臺幣2千萬元；日本川崎重工打造的捷運綠線電聯車由兩節車箱構成，造價約為新臺幣1.9億元。
- 11月底，烏日文心北屯線六站七處地盤開發場站已百分百獲得用地，G8站率先完成地盤開發投資案簽約[26]。
- 2007年，高鐵局提送「烏日文心北屯線延長至彰化市東區」可行性評估量畫。
G9站土地開辟場站G9-2興修工地
線
（ █ 高架捷運化紅線，將來與G4站共站）
延
伸
區
後續高鐵局2007年7月又展開細部設計工作。
- 地下化線路變換為高架化路線。
- G1、G2兩座車站改列遠期路網翻譯
- 因應改為高架化，與臺鐵立體交叉之部份線路小幅變動翻譯
- 工期10年縮短為5年翻譯
- 高鐵局綜合計劃階段由中運量捷運系統調換為輕軌系統通過行政院經建會審查；於根基設計階段又由輕軌系統調換為中運量捷運系統。
目次
- 1 概況
- 1.1 烏日文心北屯線
- 1.1.1 高鐵局計劃時期
- 1.1.2 臺北市捷運局興修期間
- 1.2 捷運綠線延伸線
- 1.1 烏日文心北屯線
- 2 歷史
- 2.1 預准時程
- 3 車站
- 4 工程進度
- 5 相幹條目
- 6 參考資料
- 7 外部連結
屯
臺北市捷運局興修期間[編纂]
| 預定通車時候 | 路線 | 區間 | 預定進度 | 現實進度 | 狀況 | 差異值 | 備註 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 12月 | █ 烏日文心北屯線 | 北屯總站─台中高鐵站 | 70.06% | 70.10% | 超前 | 0.04% | 截至2017年5月底工程進度 |
- 細部設計及工程標案[48]
| 標案名稱 | 開工日期 | 累計進度 (Guosheng Elementary School) | 金馬路／中山路三段路口四周 | 彰化台化廠四周 |
|---|
工程進度[編輯]
- 烏日文心北屯線預定於2018年11月最先試運轉[5]，計12座車站可供進出站[27][28]；2020年12月全線通車營運[5]。路線起自臺中市北屯區松竹路二號橋四周，往南經北屯路、文心路、文心南路後，續沿開國北路、建國路，並與臺鐵直通線山線平行進入高鐵臺中站專用區內[2]翻譯全線設高架車站16座（G3～G16站）、地面車站2座（G0、G17站），共18座車站，並於松竹路一段北側、旱溪西路三段西側設置具五級維修功能之北屯機廠1座[1]。
Station Name (official) 所在地 交會線路
預備路廊已建
化
得標廠商：泛亞工程扶植股分有限公司
屯
（北屯機廠內）
（ █ 高架捷運化紅線，將來與G13站共站）
（文心森林公園前）
捷運綠線延長線[編纂]
文心路與五權西路口附近隔音牆安裝工程
（國聖國小）得標廠商：大陸工程股分有限公司
市
日
（南苑公園前）
屯
化
線
化
線
（臺鐵大慶車站旁）
大慶車站履約起訖日期：2016年5月31日－2020年5月1日
相幹條目[編輯]
- 臺中捷運
- 水湳支線
- 捷運（MRT）
- 輕軌捷運系統（LRRT）
- 城市軌道交通
參考資料[編纂]
- 臺中都會區大眾捷運系統路網，臺中市當局交通局
- 臺中都會區大眾捷運系統綠線延長線可行性研究案
- 臺中都邑區大眾捷運系統綠線延伸線可行性研究案審查定見
- ^ 臺中市政府捷運工程處 >捷運興建中路網 >烏日文心北屯線 >內容概述 ，臺中市政府捷運工程處
- ^ 臺中市政府捷運工程處 >捷運興建中路網 >烏日文心北屯線 >內容概述 ，臺中市政府捷運工程處
- ^ 3.0 3.1 中市捷運綠線將展開主體工程 文心路自5月1日起逐漸架設施工圍籬，臺中市當局新聞局，2013-04-25
- ^ 4.0 4.1 捷運綠線開始主體工程施作 交通局今申明文心路相關交通因應辦法，臺中市當局新聞局，2013-05-01
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 臺中市政府捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >計畫緣起，臺中市當局捷運工程處
- ^ 臺北市政府捷運工程局 >捷運路網 >計劃中 >捷運烏日文心北屯延伸線，臺北市當局捷運工程局
- ^ 新增3站…臺中捷運綠線肯定設18站，自由時報，2009-04-01
- ^ 提前發包經費爆增台中捷運十月開工，中國時報，2008-04-22
- ^ 捷運預算十四億元通過，臺中市當局新聞局，2007-11-09
- ^ 交通部、北市與中市三方聯手 臺中捷運即速動起來，臺中市政府新聞局，2008-11-15
- ^ 經建會經由過程臺中城市區捷運經費 預訂本年10月開工，臺中市當局新聞局，2009-04-20
- ^ 台中捷運本日動土 大臺中將來交通更便捷，臺中市當局新聞局，2009-10-08
- ^ 中捷包商倒閉 下游急跳腳，中國時報，2011-17-26
- ^ 《市長陳訴惹質疑》捷運變105年通車？ 市府澄清，自由時報，2010-09-01
- ^ 捷運電機標三度流標 市府信誓旦旦工期不會遭到影響，自由時報，2010-12-08
- ^ 有關內政部地盤徵收審議小組抉擇捷運烏日文心北屯線用地徵收失效乙案，交通局申明翻譯，臺中市當局新聞局，2012-10-03
- ^ 胡志強徵不到地 台中市民捷運夢碎，新新聞，2012-11-13
- ^ 中捷徵地受阻動不了工 通車延定了，自由時報，2012-12-32
- ^ 臺中捷運不測 大吊車翻覆砸餐廳，公視新聞，2014-08-19
- ^ 臺中捷運施工不測 吊車手臂砸毀雨遮招牌，中廣新聞網，2014-08-19
- ^ 捷運施工不測 施工單元已與店家息爭. 臺中市當局捷運工程處. 2014-08-19.
- ^ 捷運綠線延長線彰化及大坑 可行性評估近日報中央，臺中市當局捷運工程處，2014-09-02
- ^ 臺中市當局捷運工程處 >捷運路網 >規劃中 >捷運烏日文心北屯延長線 >最新辦理景遇，臺中市當局捷運工程處
- ^ 捷運綠線土地開辟場站用地取得已接近百分百，臺中市政府新聞局，2014-11-04
- ^ 臺中捷運綠線車廂亮相 即日起至12/7開放體驗搭乘，臺中市政府新聞局，2014-11-09
- ^ 臺中捷運綠線六站七處土地開辟基地已百分百取得用地 G8站並率先完成地盤開發投資案簽約，臺中市當局新聞局，2014-11-25
- ^ 27.0 27.1 27.2 進度提早2年 林市長宣布臺中捷運綠線2018年11月全線試營運，臺中市政府新聞局，2015-01-12
- ^ 28.0 28.1 28.2 提早2年 林佳龍：捷運綠線2018試營運，自由時報，2015-01-13
- ^ 臺中捷運工程驚傳橫樑砸車 最少四死四傷. 蘋果日報. 2015-04-10.（繁體中文）
- ^ 臺中捷運鋼梁掉落砸8人 死傷名單. 結合新聞網. 2015-04-10.（繁體中文）
- ^ 8大疑點 釀中捷工安濺血慘案，風傳媒，2015-04-11
- ^ 中捷綠線停工 北捷檢討講演被退. 蘋果日報. 2015-04-11.（繁體中文）
- ^ 中捷工程低調復工 大陸工程已施工 ，結合新聞網，2015-07-06
- ^ 中捷CJ910標、CJ930標復工了！，自由時報，2015-07-06
- ^ 中捷CJ920標復工改良計畫通過 中市府全力監視，臺中市政府新聞局，2015-08-11
- ^ 停工4個月 中市府終於經由過程中捷失事路段復工計畫，NOWnews今日新聞，2015-08-11
- ^ 捷運綠線主要電力裝備完成安裝 為本年底首列實車測試做好準備，臺中市當局新聞局，2016-03-16
- ^ 中捷工程再傳不測 一工人墜樓亡，蘋果日報，2016-05-04
- ^ 中市捷運綠線最後吊梁功課 全線高架橋工程串聯終了，臺中市當局新聞局，2016-06-30
- ^ 40.0 40.1 臺中捷運綠線電聯車原型車今(10)日在日本進行出廠儀式，臺北市當局捷運工程局，2017-01-10
- ^ 41.0 41.1 中捷綠線電聯車表態 流線造型具現代感，中廣新聞網，2017-01-10
- ^ 42.0 42.1 捷運綠線首列電聯車2/5抵台中港 2/12遊行開放民眾參觀，臺中市當局新聞局，2017-02-01
- ^ 43.0 43.1 捷運綠線首批電聯車今抵台中港 林市長: 大台中突起 從軌道運輸做起，臺中市當局新聞局，2017-02-05
- ^ 中市捷運車箱抵台遊行慶賀 林市長宣佈台中捷運時期光降，臺中市當局新聞局，2017-02-12
- ^ 中市捷運綠線軌道全線鋪設完成 暑假將看見電聯車奔馳測試，臺中市當局新聞局，2017-06-19
- ^ 臺中捷運股分有限公司. 臺中捷運未來營運計畫 (PDF). [2017-05-09].
- ^ 臺北市當局捷運工程局 >捷運興建中路網 >工程進度 ，臺北市當局捷運工程局
- ^ 工程會列管計畫 >交通運輸 >台中都邑區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫 >標案狀態查詢，行政院公共工程委員會
- ^ 臺中市政府捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >各標工程施工內容 >CJ900標、CJ907標 ，臺中市政府捷運工程處
- ^ 臺中市政府捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >各標工程施工內容 >CJ910標 ，臺中市政府捷運工程處
- ^ 臺中市政府捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >各標工程施工內容 >CJ920標 ，臺中市政府捷運工程處
- ^ 臺中市政府捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >各標工程施工內容 >CJ930標 ，臺中市當局捷運工程處
外部貫穿連接[編輯]
- 臺中市當局捷運工程處
- 臺中市當局捷運工程處 >公布欄 >工程督導視察景象
- 臺北市政府捷運工程局 >捷運興修中路網 >臺中捷運烏日文心北屯線 >路線申明
- 臺北市政府捷運工程局 >捷運興修中路網 >臺中捷運烏日文心北屯線 >施工現況
- 臺北市當局捷運工程局 >捷運興修中路網 >臺中捷運烏日文心北屯線 >電機現況
- 臺中市當局捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >CJ910區段標施工情形
- 臺中市當局捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >CJ920區段標施工情形
- 臺中市政府捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >CJ930區段標施工景遇
- 臺中市政府捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >臺中都邑區大眾捷運系統烏日文心北屯線各場站外觀
- 臺中市政府捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >臺中MRT電聯車造型表態
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